avion solaire

Tout a été réfléchi dans cet avion pour que énergie solaire, fiabilité et confort du pilote soit au rendez-vous.

L’avion expérimental Solar Impulse a atterri jeudi 8 juillet au matin sans encombre après un vol de 26 heures uniquement propulsé par l’énergie solaire et ses batteries, ouvrant la voie à un tour du monde prévu pour 2013, a constaté un journaliste de l’AFP.
L’appareil, piloté par André Borschberg, a touché la piste de la base militaire de Payerne, dans l’ouest de la Suisse, à 9h01, accueilli par les applaudissements d’une centaine de spectateurs.

Sous un ciel bleu azur, le prototype immatriculé HB-SIA a roulé sur la piste et s’est arrêté au bout d’une centaine de mètres seulement.
Le prototype, dont les ailes sont recouvertes de 12.000 cellules photo-voltaïques alimentant ses quatre moteurs électriques, avait décollé mercredi matin et a poursuivi sans interruption son vol de nuit, une première pour l’appareil et l’équipe. L’appareil aurait pu poursuivre son vol: « il capte suffisamment d’énergie pour remonter en altitude et passer une nouvelle nuit », s’est réjoui Bertrand Piccard, le promoteur du projet qui a accueilli le pilote en aidant à ouvrir le cockpit.
« C’est un plaisir d’être de retour! », s’est exclamé André Borschberg, âgé de 57 ans, à la descente de l’appareil. « J’ai l’impression d’être encore en l’air, d’être loin depuis tellement longtemps », a-t-il dit. Lire la Suite »

AERONAUTIQUE – Prochaine étape pour Solar Impulse, d’ici trois ans: le tour du monde…

Il a pris son envol. Pas pour un saut de puce de 350 mètres comme en 2009, mais pour un vol complet de 87 minutes dans le ciel de Payerne, en Suisse. Presque sans un bruit et après avoir seulement parcouru une centaine de mètres, le prototype imaginé par l’explorateur helvète Bertrand Piccard s’est très lentement élevé en l’air, disparaissant doucement dans le ciel bleu devant une foule de curieux et une cinquantaine de journalistes.

Propulsé par ses quatre moteurs électriques d’une puissance de 10 chevaux chacun, Solar Impulse a ensuite évolué pendant près d’une heure trente avec à ses commandes l’Allemand Markus Scherdel.
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L’Odysseus est un concept de drone solaire, ou du moins un avion solaire, enfin une sorte d’aile solaire volante qui aurait pour mission la surveillance (frontières, sites suspects, météo … etc)

L’Odysseus est en réalité une combinaison de trois ailes solaires, lancés séparément et ensuite assemblées dans la stratosphère (où l’air est plus calme). L’engin dans son ensemble mesurera prêt de 150 mètres de largeur et sera capable de voler à une vitesse de 225 Km à une altitude de 60.000 à 90.000 pieds (18 à 27km)

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